“要把交通建设作为我区扩内需、增投资、保增长政策措施的重点，作为抗击国际金融危机的主战场。”这是自治区党委、政府对广西交通行业提出的要求。面对重任，自治区交通厅采取超常措施，提出全年公路、水路交通固定资产投资增长70%以上，力争达到400亿元。400亿，几近广西前两年的交通固定资产投资之和，相当于平均每天要完成1亿元以上的投资，一个月平均要完成30亿元以上，前所未有。400亿，是自治区交通厅对自治区党委和政府号召的有力响应，也是一种自我鞭策和超越。沉甸甸的数字,考验着广西交通人的智慧和决心。

      在自治区交通厅《2009年交通项目建设投资目标责任汇总表》（下称《汇总表》）上，“400亿”的脉络清晰可见：重点公路约236亿元，路网约40亿元，农村公路约35亿元，水运约52亿元，地方交通约37亿元。

       ——高速公路项目总计26个，其中新开工项目7个，即六景至钦州港、岑溪至水汶、南宁外环、梧州至贵港、河池至都安、阳朔至鹿寨和桂林至三江公路，责任投资约62亿元；力争开工项目7个，即防城至东兴、灌阳至凤凰、百色至靖西、靖西至那坡、三江至柳州、钟山至富川和桂平至来宾公路，责任投资约17亿元；续建项目6个，责任投资约115亿元；计划完工项目4个，责任投资约40亿元；收尾项目2个，责任投资约1亿元。

      ——路网项目总计48个，其中计划新开工项目21个，责任投资约12亿元；续建项目8个，责任投资约15亿元；计划投产项目21个，责任投资约12亿元。

      ——水运项目总计37个，其中计划新开工项目16个，责任投资约19亿元；续建项目15个，责任投资约25亿元；计划投产项目6个，责任投资约8亿元。