2009/6/2编辑：华桦来源：《中国市政》

    从铁道部获悉，自去年4月18日全线开工以来，京沪高速铁路取得的成绩超过预期，开局之年各项建设任务目标均如期顺利完成，而今年主要工作已经全部展开，年内将贯通全线所有隧道，实现主体工程质量“零缺陷”。据介绍，京沪高速铁路全长1318公里，起自北京南站，终到上海虹桥站，设计时速350公里，项目总投资2209.4亿元，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。全线持续运行速度达到350公里，确保京沪间5个小时到达。主体工程质量“零缺陷”，充分满足高速铁路对安全性、可靠性、耐久性和舒适性的要求，成为百年不朽的精品工程。

　　铁道部相关负责人表示，2009年是京沪高速铁路全线开工建设的第二年，也是十分关键的一年。今年，铁道部党组提出了完成6000亿元基建投资的目标任务。在这6000亿元的任务中，京沪高速铁路一个项目就占了600亿元。据不完全统计，完成600亿元基本建设投资，能够产生200万吨钢材和1200万吨水泥的需求，提供近60万个就业岗位。上半年完成路基施工；年内完成全部桥梁下部工程、98%制梁工程、90%以上架梁施工，50%的站房建设，贯通全线所有隧道。