2008/11/7编辑：华桦来源：《中国市政》

    京津高速公路二线工程全线通车、滨海新区中央大道四号路地道通过验收通车、京津城际客运专线滨海新区段线路及塘沽火车站改造工程完工……今年上半年以来，一批连接滨海新区和京津冀都市圈的高速公路、铁路的建设与竣工，使各城市间联系更加紧密，直达时间仅需一两个小时，这标志着以滨海新区为核心的区域交通网络正在进入“高速时代”。

    滨海新区大交通进入“高速时代”是滨海新区按照“两个走在全国前列”、“一个排头兵”的要求，不断加快开发开放步伐的体现，也是滨海新区发挥辐射带动作用，与周边区域实现共同发展、和谐发展的体现。

    加快道路交通等基础设施建设，不仅可以优化滨海新区投资环境、增强自身载体功能，更能通过对外辐射型高速路网来带动京津冀都市圈和环渤海经济带整体发展。今年以来，滨海新区共安排铁路、轨道工程和道路桥梁建设工程27项，全年计划完成投资162亿元。这些项目的建设，将对滨海新区加强与周边区域的紧密联系，充分发挥辐射带动作用，起到至关重要的作用。

    正在建设中的海滨大道工程将把天津港、黄骅港、京唐港、秦皇岛港四大港口连接起来，使海滨大道成为拉动滨海新区快速发展的“新干线”，促进渤海湾地区水陆交通网络的形成，对环渤海经济的发展产生积极的作用。已于7月16日实现全线通车的京津高速二线是连接京津两地的第二条交通大动脉，也是交通部规划连接京津两地南、北、中三条高速公路的北通道，它的建成通车将进一步促进京津两地经贸交流的高速发展。8月1日开通运营的京津城际铁路实现了人力、物资、信息、技术等资源在京津两大城市更快速流动，形成资源互补，在促进北京和天津两大城市的一体化发展方面发挥出巨大作用。与此同时，正在规划建设中的多条通道，将使滨海新区与京津冀都市圈各城市间的联系更加紧密。其中，塘承高速公路(一期)工程将连接滨海新区、天津港与宝坻、蓟县，通往河北承德、内蒙古东部和东北北部；津宁高速公路将连接市区与宁河、汉沽，是沿线区域进入天津市及国家高速公路网最便捷的通道；津秦客运专线将途经天津市河东区、东丽区、塘沽区、汉沽区、宁河县，进入河北省唐山市。以建成和规划建设中的上述工程为基础，滨海新区将有望用三年左右时间基本建成区域一体化综合交通体系。