2017/1/9编辑：俞贝贝来源：湖州日报

破损路面及时修补，损坏的交通设施及时更新，随意穿行公路的行为及时制止，交通事故多发地段装上了安全标识，环境卫生、绿化景观得到了更好的维护……自去年6月我市在全省首创“两路两侧”环境治理的“路长制”后，所有市级路长每季定期开展调研，累计督查里程达到1万余公里，实现了“两路两侧”所有道路管控无盲区、没死角，通行环境更加“畅、安、舒、美”。

据了解，公路、铁路（高铁）沿线两侧环境整治工作涉及面广，跨区域、跨部门多。针对点多、线长、面广、难以做到高质高效管理的现状，去年9月我市探索建立三级“路长制”，即由市领导担任一级路长，路属辖区县（区）领导担任二级路长，途经乡镇（街道）领导担任三级路长。按照“分级管理、垂直监督”原则，负责问题整治工作的督促检查、落实跟踪、协调推进，形成专项整治一级抓一级工作格局，全面推进沿线两侧环境整治工作。“‘路长’，顾名思义，就是对特定的路段履职负责，充分发挥了各级领导干部以上率下、示范带头的作用。”市“三改一拆”行动领导小组办公室相关负责人介绍，市区“路长制”实施范围包括G25杭宁高速、 G50申苏浙皖高速、 S12申嘉湖高速、 S13练杭高速、 S14杭长高速、宁杭高铁、 G318国道、X012青菱线、 G104国道、宣杭铁路、 X009湖盐线、滨湖大道、 11省道、浔练线、菱湖-新市、菱湖-石淙-莫蓉共16条高速公路、国省道、县乡道、铁路（高铁）。在此基础上，各县区还结合实际，在辖区内建立健全普通公路“路长制”管理制度，并推动“路长制”向县道、乡道、村道延伸。

从以前只管路容路貌，到现在发现“问题路”多部门协调共管解决。责任明确、制度健全、运作高效的路长管理体系，成为推进“两路两侧”环境长效管理整治的有力之举。 G25杭宁高速公路实施“路长制”后，沿线共排查出16个省级问题点位， 117个市级自查自纠问题点位，目前均已整改完成，完成率100%。共排摸出彩钢房（棚）总面积约38万平方米，也已全面完成整治。在306省道鹿唐线和平段，推行“路长制”后，多个顽症得到有效整治，公路上违章建筑、工程车抛洒滴漏、机动车乱停乱放等现象明显改善，过往群众纷纷点赞。 S13练杭高速上曾有两块广告牌在建控区内屡禁不止，有了路长后问题很快解决了……

记者在采访中获悉，我市深入实施“路长制”以来，全市上下迅速行动，突出重点、破难攻坚，全力推进“两路两侧”、“四边三化”工作。路长巡查也不局限于所挂点的道路，而是扩大责任半径，对道路周边及其沿线区域的老旧住宅区、边界地带、综合市场等地进行综合巡查，并指导督促街道进行整治，使“路长制”实施效果从局部的点、线扩大到片区、街道整体。

据统计，“路长制”推行以来，我市95个“四边三化”省级重点问题点和383.83万平方米的彩钢棚整治已100%完成，基本完成了省定130块高速公路沿线广告牌拆除任务，并成功创建了滨湖大道和G50申苏浙皖高速（长兴段）两条省级精品道路，取得了阶段性成效。